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贷款方面，按央行基准利率首付30%三年期计算，首付万左右(包含车款、上牌、保险、购置税和担保金等),月供万元左右。安全方面，东风风神新AX7全系更是具备16项标配，包含ESC车身电子稳定控制系统、HSA坡道起步辅助系统、TCS牵引力控制系统、胎压监测系统、后倒车雷达等。

　　各位看官的民族自豪感也发挥得不是时机。驱动电机最大功率115匹马力，225牛·米，单级变速器。

　　也许在发动机加速的平顺性和声音方面不及之前大家早年熟悉的i-VT和上一代的地球梦自吸发动机，但是在小排量涡轮发动机普及的今天，这台SPORTTURBO发动机的整体表现还是能令人满意，不会让你有那种动力不够，开着着急的不适感；怎么说，同系列的发动机在整备质量1764公斤的上也用了，况且它还是功率稍小的240TURBO版本了！新车全系用的都是CVT变速器，得益于CVT的特殊结构，正常驾驶时是完全体验不到换挡的感觉的，顿挫更是无从谈起，但是如果你将油门踏板全部踩下，那么CVT变速器还会模拟出自动变速器的升挡动作，这种模拟出的顿挫一定会还要多适应一下；CVT变速器省油、平顺优点是有了，但是要体验极限驾驶，体验更高驾驶感觉如何呢？答案是千万不要太较真了，因为这套动力系统会尽量使用较高的转速来营造敏捷的驾驶感受，虽然它确实这么做了，日常的行驶中稍微深踩油门，转速就会瞬间突破2500转，持续在一个较高转速很长时间，这除了会带来了扰人的发动机噪音外，不积极的降挡、没有手动拨片的辅助也是一个问题；但说回来了，新车的本质不是用来飚的，在城市里和高速以一个正常的方式去驾驶，已经能胜任了！说完了变化最大的动力系统，这回可以说说新车的操控到底和9代车型的区别了；首先是新车的转向系统，它用的是ESP双小齿轮式可变速比电动助力转向系统，说了那么长的名字可能一般人不知道什么意思，白话解释就是它可以提供更出色的转向感觉和更出色的动态性能；用句俗话说就是它的指向更精准，操控性更好，同时在转向的力度上，也会更适中，这与上代车型，设定价位轻柔的设定电子转向，不犀利和清晰为特点的操控大为不同；新车高速变向、过弯时的反馈很精准，没有一丝拖泥带水的感觉，让我有种驾驶着一款运动轿跑的错觉。#8唐橘色带有些许透明感，能打造出元气满满的少女感妆容；#201罂粟红涂抹在嘴上有粉调色彩，适合打造桃花妆，涂抹在嘴上感觉双唇更加水润；#401黑胶是乳霜质地，上嘴效果很闪耀很有气场，并且持妆效果持久，不容易脱妆，适合打造危险、摇滚、叛逆的气息，一试成瘾。

内饰方面，依旧是大量直线条的应用，搭配双色设计让整车内部既有质感，又显硬派。

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　　凤凰网汽车：全新名爵620T自动Trophy超级运动互联网版挑战中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试，做了7个项目的测试，无论是偏置、倒车等都做得非常棒，都是满分。

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　　当部分中国汽车人还在沉醉于讨论市场换技术的利弊得失的时候，得了市场的美国却嚷嚷吃了大亏。

　　百度内饰方面，新AX7的奢享座舱，恰如它所面对的用户群体，是一个在工作、家人、朋友面前的360实力派。

　　凤凰网汽车：从目前的名爵6的订单来看，应该说名爵6团队当时的策略和方向是正确的，但是从这次推出的超级运动互联网版价格更高，增加更多的、更科技化的豪华车配置来看，未来是否打算把名爵品牌往高端化提升，未来这个车是不是要向主流价位向上提，是不是有这样的思路？俞经民：11月3日全新名爵6上市，上市以后4万多车型，订单第一的万元的这款车，很集中的代表了我们这款全新的互联网性能座驾的特点，得益于和用户的沟通。此外，新款博越配备了19英寸轮毂，采用黑灰双色设计，造型更加动感。

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